Importer d'Europe au Maroc : Guide Complet 2026 (EUR.1, TIR, Douane)

Q: TIR ou Maritime : comment trancher ?

TIR Camion pour la rapidité et la porte-à-porte (France/Espagne). Maritime pour les volumes importants (> 10 tonnes) ou les pays lointains (Allemagne).

Q: Peut-on grouper plusieurs fournisseurs (LCL Groupage) ?

Oui, c'est le Groupage . Une remorque TIR peut collecter plusieurs palettes de différents fournisseurs en Europe pour optimiser les frais.

Le Guide de Référence pour l'Importateur Européen (Édition 2026)

Avec seulement 14km séparant l'Espagne du Maroc, l'Europe reste de loin le premier partenaire commercial du Royaume. Plus de 60% des importations marocaines proviennent de l'Union Européenne : France, Espagne, Italie, Allemagne...

Le vrai dilemme pour l'importateur n'est pas "importer ou non", mais "comment optimiser" : TIR (camion) ou Maritime ? Groupage ou conteneur complet ? EUR.1 ou déclaration simplifiée ?

Comparez ce guide avec notre Guide d'Importation depuis la Chine pour comprendre les différences stratégiques en logistique et conditions de paiement.

🇪🇺

Europe(Paris/Barcelone/Milan)

Fret Maritime

3-5 Jours (TIR/Ferry)

Fret Aérien

24-48h (Express)

🇲🇦

Maroc(Tanger/Casa)

1. L'EUR1 : Votre Sésame pour 0% de Douane

L'EUR1 (Certificat d'Origine EUR.1) est LE document qui prouve que votre marchandise est "Made in EU" et vous permet de bénéficier de 0% de droits de douane grâce à l'accord de libre-échange UE-Maroc. Sans ce papier, vous payez les droits pleins (10% à 40% selon le produit).

Comment l'obtenir ?

Le fournisseur européen doit faire la demande auprès de sa Chambre de Commerce (CCI en France, Cámara de Comercio en Espagne, etc.). Le certificat est émis AVANT l'expédition et doit être présenté à la douane marocaine à l'arrivée.

📋 Déclaration d'Origine Simplifiée (jusqu'à 6000€)

Pour les envois de faible valeur (moins de 6000€), une simple déclaration sur facture suffit. Votre fournisseur écrit sur la facture commerciale :

"L'exportateur des produits couverts par le présent document déclare que, sauf indication claire du contraire, ces produits ont l'origine préférentielle Union Européenne."

⚠️ Erreurs Fréquentes

EUR1 expiré : Valable 4 mois à partir de la date d'émission. Passé ce délai, refus douanier.
Code SH erroné : Le code produit sur l'EUR1 doit correspondre EXACTEMENT à celui de la facture.
Origine "douteuse" : Un produit "Made in China" revendu par une société française NE donne PAS droit à l'EUR1. Il faut une transformation substantielle en UE.

2. TIR (Camion) vs Maritime : Le Grand Match

C'est LA question que se pose tout importateur. Chaque mode a ses avantages et ses pièges cachés.

Le TIR (Camion) : Roi de la Flexibilité

Le Transport International Routier (TIR) est la méthode préférée pour l'Europe du Sud. Le camion charge en France/Espagne/Italie, traverse le détroit par ferry (Algésiras → Tanger Med), et arrive directement à votre adresse.

✅ Avantages du TIR

Porte-à-porte : Transport direct sans rupture de charge.
Rapidité : 3 à 5 jours max pour les pays limitrophes.
Groupage facile : Idéal pour les envois d'une seule palette.
Moins d'emballage : Moins de risques que le transbordement maritime.

⚖️ Points d'Attention

Coût au m³ plus élevé que le maritime pour de gros volumes.
Limites de poids : Limité par la capacité de la remorque (24 tonnes env.).
Saisons : Ferries saturés lors des grands départs.

Le Maritime (Conteneur) : Le Champion du Volume

Pour l'Europe du Nord (Allemagne, Belgique, Pays-Bas) ou pour les très gros volumes, le conteneur maritime reste le plus économique. Les ports de Rotterdam, Hambourg et Anvers ont des lignes bimensuelles vers Tanger Med et Casablanca.

Transit Time : 7 à 12 jours.
Coût : Souvent 50% moins cher que le TIR pour un conteneur complet.

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Attention aux Frais Locaux !

LE SAVIEZ-VOUS ?

En maritime, le "prix du bateau" n'est qu'une partie du coût. N'oubliez pas de demander le tarif THC (Terminal Handling Charges) et les frais d'escale à Casablanca.

Certains transitaires oublient de mentionner ces frais à l'offre initiale.

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Conseil : Demandez toujours un devis "All-In" (Tout compris) incluant les frais de déchargement au port d'arrivée.

3. Logistique par Pays : Les Routes Optimales

🇫🇷 France

Mode : TIR (Camion)
Délai : 3-4 jours
Routes : Paris/Lyon/Marseille → Tanger
Usage : Idéal pour le groupage et les produits de marque.

🇪🇸 Espagne

Mode : TIR (Express)
Délai : 2 jours
Routes : Barcelone/Valencia → Algésiras → Tanger
Usage : Textile, alimentaire, pièces automobiles.

🇮🇹 Italie

Mode : TIR ou Maritime
Délai : 4-7 jours
Routes : Milan/Gênes → Tanger/Casablanca
Usage : Machines industrielles, meubles, carrelage.

🇩🇪 Allemagne

Mode : Maritime (LCL/FCL)
Délai : 10-12 jours
Routes : Hambourg/Brême → Tanger Med
Usage : Équipements lourds, ingénierie, gros volumes.

🇧🇪🇳🇱 Benelux

Mode : Maritime
Délai : 8-10 jours
Routes : Rotterdam/Anvers → Casablanca
Usage : Hub logistique pour toute l'Europe du Nord.

🇵🇹 Portugal

Mode : TIR
Délai : 3 jours
Routes : Lisbonne/Porto → Tanger
Usage : Liège, textile, matériaux de construction.

4. Documents et Procédure Douanière

1. EUR1 : Pour bénéficier de l'exonération des droits.
2. Facture Commerciale : Description précise et codes SH.
3. CMR (pour TIR) ou B/L (Maritime) : Le contrat de transport.
4. Packing List : Liste détaillée des colis.
5. T1 (si applicable) : Document de transit sous douane.
6. Certificat Sanitaire : Pour les produits d'origine animale.

Le Document T1 : L'essentiel du Transit

Pour les marchandises venant de pays non-limitrophes (ex: Allemagne → France → Espagne → Maroc), le document T1 est utilisé pour traverser l'Union Européenne sans payer de taxes en cours de route. C'est votre transporteur qui s'en charge.

Point Important :

Assurez-vous que l'adresse de destination sur vos documents correspond à votre agrément PortNet pour éviter des délais inutiles à Tanger Med.

5. Paiement : Profitez de la Proximité

L'importation depuis l'Europe offre souvent plus de souplesse que depuis l'Asie. Beaucoup de fournisseurs acceptent des virements SEPA ou des délais de paiement de 30 jours (contre un paiement 30/70 quasi-obligatoire en Chine).

Virements : Généralement reçus sous 24 à 48 heures ouvrées.

6. Les 3 Pièges d'un Importateur Européen

⚠️ La Confusion TVA

Le fournisseur vous vend sans TVA (exportation). Attention : ce n'est pas une exonération totale. Vous devrez payer la TVA marocaine (20%) à l'arrivée. Ne négligez pas ce coût dans votre budget.

❌ Négliger l'EUR1 Original

Une copie PDF ne suffit pas au dédouanement final. L'original papier doit être envoyé par courrier express ou remis au chauffeur du camion. Sans original, pas d'exonération possible.

✅ La Vérification SH Code

Les noms des produits varient. Faites valider votre code douanier (Harmonized Code) par votre conseiller Casa Horizon AVANT l'émission de l'EUR.1. C'est la garantie d'une douane fluide.

FAQ Expert : Import Europe

TIR ou Maritime : comment trancher ?

TIR Camion pour la rapidité et la porte-à-porte (France/Espagne). Maritime pour les volumes importants (> 10 tonnes) ou les pays lointains (Allemagne).

Le certificat EUR.1 est-il obligatoire ?

Il est facultatif mais vivement recommandé pour économiser entre 10% et 40% de droits de douane.

Délai de dédouanement à Tanger Med ou Casablanca ?

Généralement entre 24h et 48h si tous les documents sont conformes et enregistrés dans PortNet.

Peut-on grouper plusieurs fournisseurs (LCL Groupage) ?

Oui, c'est le Groupage. Une remorque TIR peut collecter plusieurs palettes de différents fournisseurs en Europe pour optimiser les frais.

Quid de la TVA européenne à l'export ?

Si vous fournissez vos documents d'importation au fournisseur, il doit vous facturer hors taxe. Vous payez la TVA locale (20%) au Maroc.

Assurance transport Europe-Maroc : obligatoire ?

Fortement recommandée. Pour 0.2% à 0.4% de la valeur, vous protégez votre stock contre le vol ou les accidents de la route.